Рамонт шнека экструдара гумы
1. Скручаны шруба павінен разглядацца ў адпаведнасці з фактычным унутраным дыяметрам ствала, а адхіленне вонкавага дыяметра новага шрубы павінна быць дадзена ў адпаведнасці з нармальным зазорам са ствалом.
2. Пасля апрацоўкі паверхні разьбы з паменшаным дыяметрам зношанага шрубы зносаўстойлівы сплаў тэрмічнаму распыляецца, а затым шліфуецца да памеру.Гэты метад звычайна апрацоўваецца і рамантуецца на прафесійнай фабрыцы распылення, і кошт адносна нізкі.
3. Накладанне зваркі зносаўстойлівым сплавам на разьбовую частку зношанага шрубы.У залежнасці ад ступені зносу шрубы, зварка паверхні таўшчынёй 1~2 мм, а затым шруба шліфуецца і апрацоўваецца да патрэбнага памеру.Гэты зносаўстойлівы сплаў складаецца з такіх матэрыялаў, як C, Cr, Vi, Co, W і B, што павышае зносаўстойлівасць і каразійную ўстойлівасць шрубы.Прафесійныя ўстаноўкі для пакрыцця маюць высокія выдаткі на гэты від апрацоўкі і звычайна выкарыстоўваюцца рэдка, за выключэннем асаблівых патрабаванняў да шруб.
4. Цвёрдае храмаванне таксама можна выкарыстоўваць для рамонту шрубы.Хром таксама зносаўстойлівы і ўстойлівы да карозіі метал, але цвёрды храмаваны пласт лягчэй адпадае.
Рамонт бочкі гумовага экструдара
Цвёрдасць унутранай паверхні ствала вышэй, чым у шрубы, і яго пашкоджанне адбываецца пазней, чым у шрубы.Злом ствала - гэта павелічэнне ўнутранага дыяметра з-за зносу з часам.Вось як гэта выправіць:
1. Калі дыяметр ствала павялічваецца з-за зносу, калі ўсё яшчэ ёсць пэўны пласт азатавання, унутранае адтуліну ствала можна прасвідраваць, адшліфаваць да новага дыяметра, а затым можна падрыхтаваць новы шрубу ў адпаведнасці з гэтым дыяметр.
2. Унутраны дыяметр ствала апрацоўваецца і абразаецца для паўторнага адліцця сплаву, таўшчыня складае ад 1 да 2 мм, а потым даводзіцца да патрэбнага памеру.
3. У нармальных умовах секцыя гамагенізацыі ствала хутка зношваецца.Гэтую секцыю (даўжыня 5~7D) можна абрэзаць свідраваннем, а затым абсталяваць утулкай з азотаванай легаванай сталі.Дыяметр унутранага адтуліны адносіцца да дыяметра шрубы.Нармальны пасадачны зазор апрацаваны і падрыхтаваны.
Тут падкрэсліваецца, што дзве важныя часткі шрубы і ствала, адна ўяўляе сабой тонкі стрыжань з разьбой, а другая ўяўляе сабой адтуліну з адносна невялікім і доўгім дыяметрам.Працэсы іх апрацоўкі і тэрмічнай апрацоўкі больш складаныя, і цяжка забяспечыць дакладнасць..Такім чынам, ці варта рамантаваць або замяняць новыя дэталі пасля зносу гэтых дзвюх частак, неабходна ўсебакова прааналізаваць з эканамічнага пункту гледжання.Калі кошт рамонту ніжэй, чым кошт замены новага шрубы, прымаецца рашэнне аб яго рамонце.Гэта не абавязкова правільны выбар.Параўнанне паміж коштам рамонту і коштам замены - гэта толькі адзін аспект.Акрамя таго, гэта залежыць ад суадносін кошту рамонту і часу выкарыстання шрубы пасля рамонту да кошту замены і часу выкарыстання абноўленага шрубы.Эканамічна выкарыстоўваць схему з малым каэфіцыентам, што з'яўляецца правільным выбарам.
4. Матэрыялы для вырабу шнекоў і ствалоў
Выраб шруб і ствалоў.У цяперашні час у Кітаі шырока выкарыстоўваюцца матэрыялы 45, 40Cr і 38CrMoAlA.
Час публікацыі: 11 жніўня 2022 г
